【发动机哪家强】世界航空发动机制造巨头三国
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摘要:航空发动机究竟哪家强呢?我们都知道发动机是一架飞机核心技术的关键。作为飞机的心脏,被誉为工业之花,它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性,是一个国家科技、工业和国防

  航空发动机究竟哪家强呢?我们都知道发动机是一架飞机核心技术的关键。作为飞机的心脏,被誉为工业之花,它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性,是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。

  世界三大航空发动机生产商分别是美国通用电气、英国罗尔斯罗伊斯和美国普拉特惠特尼。

  通用电气,英文简写GE,是世界上最大的综合性动力和设备制造商,像世界上单台引擎推力最强的民航发动机GE90、最优越的民用引擎CF6-80C/E、最强大的涡轮轴发动机CT7-8系列都是GE的杰作,使用广泛的波音737使用的CFM56发动机也是GE牵头研发的。

  罗尔斯罗伊斯,也叫劳斯莱斯,英文简写RR,是涡扇发动机领域里仅次于GE的品牌,英国主导的国际型企业。它的发动机市场占有率与GE相当,最有名的当属RB-211型发动机,其余包括像波音787使用的低噪音发动机遄达1000系列、空客A380使用的Trent900发动机,世界上噪音最小的客机产品A330/340系列使用的遄达500/700系列都是RR的杰作,号称世界最先进中型直升机的AW101使用的RTM332也是RR的产品;大有超越GE的优势。

  普拉特惠特尼,简称普惠,英文简写PW,是世界知名的军用涡桨/涡扇发动机制造商、直升机用涡轮轴发动机及民航制造商,其生产的发动机以军用为主,例如F-15、F-16的标配动力之一F100就是PW的,同时F-22的标配动力F119也是pw的。金属加工杂志目前世界上最领先的6吨级中型直升机AW139使用的发动机和中国武直-10目前使用的PT6C-67C都是PW的产品,中国最先进的支线客机新舟600的引擎也是普惠的技术。

  据相关统计数据,美国通用公司处于市场绝对老大地位,占有40%市场份额,其次是英国罗罗公司,占据22%市场份额。美国普惠公司占9%的市场份额。

  GE90发动机

  从航空公司的角度,航空公司可以根据自己的需求选择发动机,比如波音777-200ER一般会选择装GE90-85B的发动机,GE代表通用电气公司,也就是该公司研制的航空发动机。

  其中,GE90算是比较经典的航发,GE90-115B是一款推大最大的民用发动机,单台推力超过56吨,而GE90-85B也不差,推力在37吨。如果航空公司觉得GE90-85B推力太小,价格太便宜,那么可以换个推力更大的、更贵的,比如GE90-94B,推力可达到41吨。

  普惠公司PW4090发动机

  如果航空公司不喜欢GE的发动机,也可以换其他公司,波音777还可以装PW的发动机,也就是普莱特惠特尼公司,简称普惠,这是一家位于康涅狄格州的航空发动机生产商,是全球三大主流发动机的制造商之一,如果说普惠公司可能知道的人较少,那么说美军的F-22战斗机那就家喻户晓了,F-22的F-119发动机就是普惠公司生产的。波音777可选装普惠公司的PW4090发动机,推力在40吨左右,也有较低的版本,比如PW4084发动机,推力在37吨,价格也会低一些。

  罗罗斯贝MK202发动机

  说完美国的通用电气和普莱特惠特尼公司,那么另一家发动机制造商就要登场了,那就是总部位于英国的罗尔斯罗伊斯公司,在汽车界被称为劳斯莱斯。金属加工在线罗尔斯罗伊斯一般被称为罗罗公司,专门研发和生产涡轮产品,比如航空发动机、船用发动机,军用和民用的都有。

  该公司从上个世纪60年代开始发展了一款名为斯贝MK202的涡轮风扇发动机,被美军用于经典的F-4鬼怪式舰载战斗机上,我国在70年代引进后进行国产化,现在飞豹战机上用的涡扇9秦岭发动机就是仿制斯贝。

  罗尔斯罗伊斯公司在民用航发领域占据全球第二的位置,罗罗的主打产品为Trent系列发动机,这是一款高涵道比的涡轮风扇发动机,该系列推力范围可覆盖24吨至42吨,空客和波音主打机型都使用了Trent系列。波音777-200系列使用的是Trent884,推力为37吨,当然还有更高的,推力在41吨的也有,Trent800系列在波音777家族中的份量是非常大的,接近一半的波音777都使用该系列的发动机。

  总之,波音777系列可选择的发动机集中在这三家航发供应商上,发动机型号不同,推力也不同,价格就会有差异,这与航空公司习惯使用哪种发动机有关,比如英国的航空公司就倾向于装上罗罗的Trent800系列,新加坡航空几乎都使用了Trent系列。不论如何选择,这三家航空发动机供应商的技术水平是一流的,它们在军用领域也有各自的市场份额,都是顶尖空优战斗机的主要动力。

  上图是世界商用航空的发动机市场占有率图,需要说明的是这里的占有率是按数量统计的,由于不同等级的发动机价格差异极大,所以上图并不能完全反应市场格局。

  所以应该说航空发动机是完全寡头竞争市场,飞灵小编也说不好哪家强,各国和各个机型在使用发动机时有所偏好更有其他考虑,不同的发动机也着眼于不同的优势在进行发展。

作者:admin 来源:未知 发布于2019-05-23 09:59
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